• Pn. - Pt. 8.00 - 16:00
  • ul. S.Przybyszewskiego 176/178, 93-120 Łódź
  • +48 883 855 310
Zespoły łożyskowe i oprawy - Automotive Support

Żeliwne oprawy łożyskowe służą do tworzenia zespołów łożyskowych wspólnie z różnymi rodzajami łożysk samonastawnych. Oprawy te dzielą się na trzy typy: P, F i T.

  • Typ P: Oprawy z otworami mocującymi skierowanymi prostopadle do osi wału, nazywane stojącymi. W odmianie PA otwory znajdują się bezpośrednio w obudowie, natomiast w typie A są umiejscowione w stopkach obudowy.
  • Typ F: Oprawy z otworami mocującymi równoległymi do osi wału. Typ F ma kształt kwadratowy z czterema otworami, typ FL ma kształt rozciągniętej elipsy z dwoma otworami mocującymi, a typ FC, o kształcie okrągłym, ma cztery otwory.
  • Typ T: Oprawy naciągowe, charakteryzujące się kształtem litery T i możliwością regulacji (naciągu) poprzez specjalne mocowanie.

Wszystkie oprawy wykonane są z żeliwa szarego modyfikowanego i wyposażone w zaworek do doprowadzania smaru. Należy zwrócić uwagę na umiejscowienie rowka i otworu smarowego w montowanym łożysku.

Oznaczenia gotowych zespołów łożyskowych
Oznaczenia gotowych zespołów łożyskowych łączą indeksy oprawy i łożyska. Nomenklatura CX umieszcza symbol łożyska na pierwszym miejscu, a za nim symbol oprawy, np. UC205 + P205 = UCP205. W tradycyjnych polskich oznaczeniach symbol oprawy jest na pierwszym miejscu, a za nim symbol łożyska, np. Z205 + FB205 = ZFB205.

  • P.. – typ P – dwa otwory mocujące
  • PA.. – typ P – dwa otwory mocujące
  • F.. – typ F – cztery otwory mocujące
  • FL.. – typ F – dwa otwory mocujące
  • FC.. – typ F – cztery otwory mocujące
  • T.. – typ T – specjalne mocowanie naciągowe

Stojące, żeliwne oprawy dzielone typu SN i SNU są przeznaczone do zabudowy łożysk kulkowych wahliwych i baryłkowych, rzadziej kulkowych zwykłych. Mogą być mocowane na wale bezpośrednio lub za pomocą tulei wciąganych bądź wciskanych. Gniazda opraw są wykonane w polu tolerancji, które pozwala na swobodne przemieszczanie się łożyska wewnątrz oprawy w obie strony. Dzięki temu można kompensować zmiany długości wału wynikające z wydłużeń termicznych czy niedokładności montażowych. Wydłużone otwory mocujące w podstawie opraw pozwalają na dodatkowe ustalenia osiowe.

Oprawy SN i SNU różnią się głównie sposobem uszczelnienia:

  • Oprawy SN: Stosowane są uszczelniające paski filcowe.
  • Oprawy SNU: Wykorzystują specjalne pierścienie uszczelniające typu U. Wewnątrz każdej oprawy standardowo znajdują się pierścienie PU, które ustalają montowane łożyska.
  • SN.. – uszczelnienie filcowe
  • SNU.. – uszczelnienie plastikowe (pierścień U).
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UCP
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UCPA
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UCF
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UCFL
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UCFC
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UCT
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UKP
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UKF
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UKFL
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UKFC
  • żeliwne zespoły łożyskowe z łożyskami samonastawnymi – typ UKT
  • oprawy dzielone do łożysk baryłkowych i wahliwych – typ SN
  • oprawy dzielone do łożysk baryłkowych i wahliwych – typ SNU